Thiết kế đường ô tô Đường ngoài đô thị và đường đô thị T.2 Đường đô thị
Trình bày đặc điểm đường đô thị. Nghiên cứu về thiết kế các yếu tố kỹ thuật đường đô thị, đường đô thị theo AASHTO, cải tạo đường đô thị, đường trong khu công trình, mạng lưới thoát nước đô thị, nút giao thông. Đề cập đến thiết kế cầu cong trong hệ không gian đường và môi trường đô thị....
Đã lưu trong:
| Tác giả chính: | |
|---|---|
| Định dạng: | Sách |
| Năm xuất bản: |
H.
Xây dựng
2005
|
| Phiên bản: | In lần thứ 2 |
| Chủ đề: | |
| Tags: |
Thêm thẻ
Không có thẻ, Hãy là người đầu tiên gắn thẻ bản ghi này!
|
| LEADER | 02142nam a2200265 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 999 | |c 827 |d 827 | ||
| 082 | |a 625.7 |b D406H | ||
| 100 | |a Doãn Hoa | ||
| 245 | |a Thiết kế đường ô tô |b Đường ngoài đô thị và đường đô thị |c Doãn Hoa |n T.2 |p Đường đô thị | ||
| 250 | |a In lần thứ 2 | ||
| 260 | |a H. |b Xây dựng |c 2005 | ||
| 300 | |a 211tr. |c 27cm | ||
| 520 | |a Trình bày đặc điểm đường đô thị. Nghiên cứu về thiết kế các yếu tố kỹ thuật đường đô thị, đường đô thị theo AASHTO, cải tạo đường đô thị, đường trong khu công trình, mạng lưới thoát nước đô thị, nút giao thông. Đề cập đến thiết kế cầu cong trong hệ không gian đường và môi trường đô thị. | ||
| 653 | |a Kỹ thuật xây dựng | ||
| 653 | |a Đường đô thị | ||
| 653 | |a Thiết kế | ||
| 942 | |2 ddc |c STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 1 |8 600 |9 15970 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C1 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15971 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C2 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15972 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C3 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15973 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C4 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15974 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C5 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15975 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C6 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15976 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C7 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||
| 952 | |0 0 |1 0 |2 ddc |4 0 |6 625_700000000000000_D406H |7 0 |8 600 |9 15977 |a qbu |b qbu |c D3 |d 2014-11-26 |g 33000 |o 625.7 D406H |p 1658.C8 |r 0000-00-00 |w 2014-11-26 |y STK0 | ||